四川少妇被弄到高潮,让少妇高潮无乱码高清在线观看 ,又黄又爽又色又刺激的视频

歡迎訪問西安西瑪電機集團有限公司官網! 收藏我們 在線詢價 聯系我們

西安西瑪電機集團

專業生產高壓大型電機、直流電機、變頻電機...

全國服務熱線15902923228

N電機維修
weixiu

您現在的位置: 首頁 ? 電機維修 ? 電機知識

重拳出擊! 頂尖輪轂西安電機電機技術“加盟”恒大新能

時間:2019-10-11 19:00

  貴州網訊 自宣布進軍高科技產業以來,恒大在新能源汽車領域連出重拳。今年以來,恒大造車鐵軍中更是不斷加入新成員。

  1月,恒大成功收購繼承“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS,擁有世界級的電動車研發、制造、量產能力;隨后與世界巔峰跑車品牌科尼賽克組建合資公司,共同研發和生產制造世界最頂級新能源汽車。此外,恒大還入主擁有日本先進技術的卡耐新能源,具備強大的動力電池研發制造能力。

重拳出擊! 頂尖輪轂西安電機電機技術“加盟”恒大新能

世界先進技術構建恒大新能源車版圖

  3月15日,恒大健康(HK.0708)公告稱,以5億收購泰特機電有限公司70%股份。資料顯示,泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份,擁有國際最先進的輪轂電機技術,這意味著恒大在新能源汽車的核心技術領域完成關鍵布局,也是進一步鞏固恒大在新能源汽車核心技術領域的優勢。

重拳出擊! 頂尖輪轂西安電機電機技術“加盟”恒大新能

  可以說,目前恒大已成為全球電動汽車行業最具潛力的黑馬。

  據了解,新能源汽車動力系統發展分為三個階段,第一代是中央電機集中驅動技術,第二代是輪邊電機技術,第三代是輪轂電機技術。與前兩代技術相比,輪轂電機技術將汽車的“動力、傳動、制動”系統整合成為一套電機,直接植入汽車輪轂里驅動車輪,從而省去了減速箱、傳動軸、差速器等80%的傳動部件,極大提升傳動效率,減少用電量和電池容量,整車重量也將大大減輕。更加高效、節能、輕量化、小型化等優點,使輪轂電機技術成為全球汽車產業的發展方向,同時也將極大促進新能源汽車在智能化、動力傳動、續航里程等領域的全面突破。

重拳出擊! 頂尖輪轂西安電機電機技術“加盟”恒大新能

  目前國際上生產輪轂電機的企業總共5家,但是具備商品化條件只有泰特,這得益于其擁有全球首屈一指的技術及產品研發中心--荷蘭e-Traction,該公司創建于1981年,是國際領先的輪轂電機及電動汽車傳動系統的研發生產企業,技術已開發到第三代,擁有6大組合超200項專利技術,覆蓋電驅動動力系統的所有關鍵要素。目前e-Traction在荷蘭、中國也均有生產布局,其產品自2009年起就已經在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用。其研發生產的國內首臺量產輪轂電機驅動橋總成,創造了“三個第一”:中國產第一臺商用車輪轂電機驅動橋總成、全球第一臺低速大扭矩輪轂電機驅動橋總成、全球首批量產的輪轂電機驅動橋總成。

重拳出擊! 頂尖輪轂西安電機電機技術“加盟”恒大新能

荷蘭e-Traction輪轂電機在歐洲得到廣泛應用

  此外,泰特通過對能量管理系統的優化,并結合先進的電池管理系統,保證了電池和整車的安全性。其電機直驅實現了100萬公里免維護。同時,應用泰特輪轂電機可使汽車重心降低65mm,行駛更加平穩安全。

  強大的技術優勢,讓泰特的產品具備卓越性能。記者了解到,在相同里程下,采用泰特輪轂電機驅動技術比中央電機驅動技術節省40%用電。同時,由于優化了汽車的整體結構,不僅大幅提升整車空間利用率,汽車的設計成本、制造成本、維護成本等也都大幅下降。據測算,采用泰特機電技術的新能源汽車,其在全生命周期的成本將節約30%。

  業內人士指出,盡管我國已成為新能源汽車產銷量第一大國,但由于核心技術存在短板,國內汽車品牌尚未具備國際競爭力,難與特斯拉們一較高下。恒大在核心技術領域的大力布局,將大大提升了國內企業在全球新能源汽車產業的話語權。


  • 直流電機廠(直流電機廠家哪家好)
  • 西瑪電機風葉(電機風葉怎么拆卸圖解)
  • 西瑪z4電機(西瑪電機質量怎么樣)
  • 西瑪電機維修電話(西瑪電機股份有限公司電話多少)
  • 西瑪電機端蓋(西瑪電機型號查詢)
  • 隨機標簽:

    微信公眾平臺

    西安西瑪電機
    法律聲明資質認證網站地圖技術支持:西安西瑪電機http://www.jiekepacka.comCopyright ? 2014 西安電機廠 版權所有 陜ICP備19018692號
    在線客服
    服務熱線

    服務熱線

    15902923228

    微信咨詢
    返回頂部